司機(jī)撞死人取保還用不用坐牢，要看司機(jī)是否觸犯了刑律。如果司機(jī)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

司機(jī)撞死人取保還用坐牢嗎

司機(jī)撞死人取保還用不用坐牢，要看司機(jī)是否觸犯了刑律。

如果司機(jī)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

開車撞死人判刑的條件是死亡一人以上，并且駕駛員違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，相反如果機(jī)動車駕駛員在正常開車的情況下撞死人的，是不會被判刑的。

所以關(guān)于司機(jī)撞死人取保還用坐牢嗎這個(gè)問題的關(guān)鍵在于，機(jī)動車駕駛員是否違法交通運(yùn)輸管理法規(guī)。

同一個(gè)案子有人取保有人逮捕的可能性有嗎?

同一個(gè)案子有人取保有人逮捕的可能性也是有的;

同一起案件，有人取保候?qū)?，有的被批?zhǔn)逮捕，這是因?yàn)樵谕话讣?，每個(gè)人起的作用相對不同，取保候?qū)彽目赡苁菑姆浮?/p>

取保候?qū)徲晒矙C(jī)關(guān)執(zhí)行，嫌疑人盡管被批捕了，在檢察院或法院階段還是可以提出取保候?qū)徤暾埖摹?/p>

只不過，在檢察院、法院階段，律師提出的申請不是“取保候?qū)徤暾垺?，而是“羈押必要性審查申請”，但實(shí)質(zhì)內(nèi)容和目的都是一樣的。

應(yīng)當(dāng)向辦案機(jī)關(guān)提出釋放或者變更強(qiáng)制措施的建議的情形，需要具備案件證據(jù)發(fā)生重大變化、案件事實(shí)或者情節(jié)發(fā)生變化、羈押期限到期;

可以向辦案機(jī)關(guān)提出釋放或者變更強(qiáng)制措施的建議的情形，需具備不予羈押不致發(fā)生社會危險(xiǎn)性。

故即使被批準(zhǔn)逮捕，并不是意味著沒有取保機(jī)會，如果有新證據(jù)或?qū)ο右扇擞欣那闆r出現(xiàn)，是有可能改變被羈押狀況，成功取保的。

《中華人民共和國刑事訴訟法》第六十七條人民法院、人民檢察院和公安機(jī)關(guān)對有下列情形之一的犯罪嫌疑人、被告人，可以取保候?qū)?

(一)可能判處管制、拘役或者獨(dú)立適用附加刑的;

(二)可能判處有期徒刑以上刑罰，采取取保候?qū)彶恢掳l(fā)生社會危險(xiǎn)性的;

(三)患有嚴(yán)重疾病、生活不能自理，懷孕或者正在哺乳自己嬰兒的婦女，采取取保候?qū)彶恢掳l(fā)生社會危險(xiǎn)性的;

(四)羈押期限屆滿，案件尚未辦結(jié)，需要采取取保候?qū)彽摹?/p>

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