直行撞上左轉(zhuǎn)彎車(chē)頭的責(zé)任劃分需根據(jù)具體情況而定，不能一概而論地確定誰(shuí)的責(zé)任更大。

1. 交通信號(hào)燈情況。如果在有交通信號(hào)燈控制的路口，左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未按照信號(hào)燈指示通行，例如在紅燈時(shí)左轉(zhuǎn)彎，那么左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛通常要承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

2. 讓行規(guī)則。即使交通信號(hào)燈允許左轉(zhuǎn)彎，如果左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛沒(méi)有讓直行車(chē)輛先行，導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生，左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛也可能要負(fù)較大責(zé)任。

3. 行駛速度和操作。直行車(chē)輛如果存在超速、未保持安全距離或駕駛操作不當(dāng)?shù)惹闆r，也可能需要承擔(dān)一定的責(zé)任。

4. 視線和環(huán)境因素。如果事故發(fā)生時(shí)存在視線遮擋、道路狀況不佳等環(huán)境因素，也會(huì)影響責(zé)任的判定。比如道路施工、惡劣天氣等導(dǎo)致雙方駕駛員無(wú)法正常觀察路況。

5. 車(chē)輛狀態(tài)。若其中一方車(chē)輛存在故障，如剎車(chē)失靈等，可能會(huì)加重其在事故中的責(zé)任。

總之，對(duì)于直行撞上左轉(zhuǎn)彎車(chē)頭的責(zé)任判定，需要綜合考慮多種因素，包括交通規(guī)則的遵守、車(chē)輛的行駛狀態(tài)、道路環(huán)境等。交警部門(mén)會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢(xún)問(wèn)當(dāng)事人、調(diào)取監(jiān)控等方式，全面收集證據(jù)，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和事故處理程序來(lái)確定雙方的責(zé)任比例。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。