綠燈時(shí)撞人，責(zé)任的劃分需要綜合多方面因素來確定，不能簡(jiǎn)單地一概而論誰的責(zé)任更大。

1. 行人過錯(cuò)情況：如果行人在綠燈時(shí)違反交通規(guī)則，不在規(guī)定的人行橫道上行走等，那么行人自身可能要承擔(dān)較大的責(zé)任。

2. 機(jī)動(dòng)車過錯(cuò)情況：如果機(jī)動(dòng)車駕駛員在綠燈時(shí)存在超速、酒駕、疲勞駕駛、開車時(shí)使用手機(jī)等違規(guī)或危險(xiǎn)行為，導(dǎo)致未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人并采取避讓措施，那么機(jī)動(dòng)車駕駛員可能要承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

3. 路況和視線因素：有時(shí)，路況不佳或者視線受到遮擋，可能會(huì)影響駕駛員對(duì)行人的觀察和判斷。比如道路施工、交通標(biāo)志標(biāo)線不清晰、強(qiáng)光照射等情況。如果這些因素對(duì)事故的發(fā)生有一定影響，也會(huì)在責(zé)任劃分中被考慮。

4. 車輛狀況：機(jī)動(dòng)車的剎車系統(tǒng)故障、照明設(shè)備損壞等車輛自身的問題，導(dǎo)致無法及時(shí)停車避讓行人，那么機(jī)動(dòng)車方面可能要承擔(dān)更多責(zé)任。

5. 證據(jù)和調(diào)查：最終責(zé)任的劃分需要依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)，包括監(jiān)控錄像、證人證言、車輛和行人的行駛軌跡、剎車痕跡等，以及交警部門的專業(yè)調(diào)查和判斷。

綜上所述，綠燈撞人的責(zé)任劃分是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要綜合考慮各種因素，不能簡(jiǎn)單地確定誰的責(zé)任更大。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。