追尾事故中的責任劃分還需根據(jù)事故發(fā)生時的具體情況綜合判定。

1. 一般原則：在大多數(shù)追尾事故中，后車未能保持足夠的安全距離，導致無法及時剎車避免碰撞，所以后車往往承擔主要或全部責任。

2. 前車過錯情形：如果前車存在違規(guī)變道、突然急剎車、在高速公路上倒車、違法停車等違法行為，導致后車追尾，那么前車也需要承擔相應的責任。

3. 特殊情況：如果事故發(fā)生在惡劣天氣條件下，如暴雨、暴雪、大霧等，導致視線嚴重受阻，后車雖然追尾但已經(jīng)采取了合理的防范措施，責任的劃分可能會有所不同。

4. 證據(jù)的重要性：事故責任的判定很大程度上依賴于現(xiàn)場的證據(jù)，包括事故現(xiàn)場的照片、視頻、車輛的行車記錄儀記錄、目擊者證言等。這些證據(jù)能夠清晰地反映出事故發(fā)生時雙方車輛的行駛狀態(tài)和道路環(huán)境，對于準確劃分責任至關重要。

5. 法律依據(jù)：交通管理部門會依據(jù)《道路交通安全法》及其相關法規(guī)，并結合事故現(xiàn)場的實際情況，做出公正、合理的責任認定。

綜上所述，追尾造成重大事故的責任劃分要綜合考慮多種因素。當事人在事故發(fā)生后應及時保護現(xiàn)場，收集證據(jù)，并配合交通管理部門的調(diào)查和處理。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。