無牌摩托車被撞后責(zé)任的劃分需要根據(jù)具體的事故情況來確定，不能簡(jiǎn)單地一概而論說誰的責(zé)任更大。

事故責(zé)任的判定主要依據(jù)事故發(fā)生時(shí)雙方的交通行為以及相關(guān)的交通規(guī)則。如果無牌摩托車在正常行駛，而另一方存在違反交通規(guī)則的行為，如闖紅燈、超速、逆行等，那么另一方可能承擔(dān)較大甚至全部責(zé)任。

如果無牌摩托車本身存在違規(guī)行駛的情況，比如在禁止摩托車通行的道路上行駛、不按規(guī)定車道行駛等，同時(shí)另一方也有一定的違規(guī)行為，那么責(zé)任的劃分就會(huì)比較復(fù)雜。需要綜合考慮雙方違規(guī)行為對(duì)事故發(fā)生的影響程度。

無牌摩托車上路本身就是一種違法行為，但這并不意味著在事故中必然承擔(dān)主要責(zé)任。因?yàn)樨?zé)任的認(rèn)定是基于事故發(fā)生的直接原因和雙方的過錯(cuò)行為。

交警在處理事故時(shí)，會(huì)通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問當(dāng)事人、調(diào)取監(jiān)控等方式收集證據(jù)，然后根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和事故成因進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。如果事故是因?yàn)槠囃蝗蛔兊缹?dǎo)致與正常行駛的無牌摩托車相撞，那么汽車可能要承擔(dān)主要責(zé)任。但摩托車無牌上路的違法行為，也會(huì)受到相應(yīng)的處罰。

總之，無牌摩托車被撞后責(zé)任的劃分是一個(gè)具體問題具體分析的過程，需要綜合多方面的因素來確定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。