法助手很多時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)無(wú)論我們是在購(gòu)物、出行、學(xué)習(xí)還是工作中，都是離不開(kāi)法律知識(shí)的，我們應(yīng)該要學(xué)會(huì)運(yùn)用法律的武器來(lái)保護(hù)好自己的合法權(quán)益。如果您的生活正面臨著與新車(chē)未上牌被追尾是誰(shuí)的責(zé)任,如何進(jìn)行車(chē)輛損失鑒定相關(guān)的問(wèn)題而無(wú)法解決的話，那么可以從本文內(nèi)容中來(lái)尋找答案。
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新車(chē)未上牌被追尾是誰(shuí)的責(zé)任
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)要與前車(chē)保持足夠的距離，所以新車(chē)未上牌被后車(chē)追尾的，一般是由后車(chē)承擔(dān)全部的責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：
（一）前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的；
（二）與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的；
（三）前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的；
（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
道路交通事故責(zé)任劃分是怎樣
道路交通事故是依據(jù)當(dāng)事人在交通事故中否存在過(guò)錯(cuò)劃分責(zé)任的，如果一方有過(guò)錯(cuò)，另一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，由過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)全部責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
對(duì)于以上內(nèi)容希望可以給到大家參考。雖然現(xiàn)在法律行業(yè)律師有很多，但是大家在選擇律師時(shí)，還是要仔細(xì)考量，盡量選擇口碑、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的律師進(jìn)行委托，做到真正的省心省事。
