棄車逃逸和駕車逃逸在逃逸的行為方式、主觀惡性程度、法律后果等方面存在區(qū)別。

1. 行為方式不同：棄車逃逸是指肇事者在事故發(fā)生后，將車輛丟棄在現(xiàn)場然后逃離。而駕車逃逸則是肇事者駕駛車輛直接逃離事故現(xiàn)場。

2. 主觀惡性程度有別：棄車逃逸可能存在肇事者認為車輛留在現(xiàn)場能一定程度上表明其身份，或者是由于車輛故障等原因無法繼續(xù)駕駛而選擇棄車。相對而言，駕車逃逸往往顯示出肇事者更強烈的逃避責(zé)任和法律制裁的主觀意圖。

3. 對案件調(diào)查的影響不同：棄車逃逸后，車輛留在現(xiàn)場可以為警方提供一些線索，如車輛的登記信息、車輛的損壞情況等，有助于案件的初步調(diào)查。駕車逃逸則可能使警方在初期缺乏重要的線索和證據(jù)，增加案件偵破的難度。

4. 法律后果的差異：駕車逃逸通常被認為是更為嚴重的情節(jié)。因為駕車逃逸增加了事故受害者得不到及時救助的風(fēng)險，也加大了對公共安全的威脅。相應(yīng)的，其受到的行政處罰和刑事處罰可能更重。

5. 保險理賠方面：無論是棄車逃逸還是駕車逃逸，在大多數(shù)情況下，都會導(dǎo)致保險公司拒絕在商業(yè)險范圍內(nèi)進行賠償。但在一些具體的保險合同條款中，對于兩者的處理方式可能會有細微差別。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條

有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。