綠燈撞倒人的責(zé)任劃分需要綜合多方面因素來確定。

1. 行人過錯(cuò)：如果行人在綠燈時(shí)違反交通規(guī)則，例如闖紅燈、不在規(guī)定的人行橫道上行走等，導(dǎo)致被撞倒，行人可能需要承擔(dān)一定的責(zé)任。

2. 駕駛員過錯(cuò)：如果駕駛員存在超速、未保持安全車距、駕駛時(shí)分心(如使用手機(jī))、車輛存在故障等情況導(dǎo)致撞倒行人，駕駛員需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

3. 道路環(huán)境因素：道路的設(shè)計(jì)、交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置是否合理，是否存在視線盲區(qū)等，也可能影響責(zé)任的劃分。如果道路設(shè)計(jì)存在缺陷，導(dǎo)致駕駛員難以正常觀察到行人，相關(guān)部門可能需要承擔(dān)一定責(zé)任。

4. 不可抗力因素：例如突然的惡劣天氣(如暴雨、大霧)嚴(yán)重影響視線，且駕駛員采取了合理的應(yīng)對(duì)措施，但仍無法避免事故發(fā)生，這種情況下責(zé)任的劃分可能會(huì)有所不同。

5. 證據(jù)的重要性：事故現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控錄像、證人證言、車輛的行車記錄儀記錄等證據(jù)，對(duì)于準(zhǔn)確判斷責(zé)任至關(guān)重要。

總之，在多數(shù)情況下，如果行人沒有過錯(cuò)，而駕駛員未能盡到合理的注意義務(wù)，駕駛員可能要承擔(dān)主要或全部責(zé)任。但最終的責(zé)任劃分應(yīng)以相關(guān)部門的認(rèn)定為準(zhǔn)。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。