下班回家遇車禍的責(zé)任劃分較為復(fù)雜，需要綜合多方面因素來確定。

1. 事故發(fā)生時的具體情況。如果一方存在明顯的違法駕駛行為導(dǎo)致事故發(fā)生，那么該方通常會被認(rèn)定承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

2. 道路狀況。比如道路施工未設(shè)置明顯警示標(biāo)志、道路設(shè)施損壞未及時修復(fù)等情況，相關(guān)責(zé)任方可能需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

3. 第三方因素。比如行人突然闖入機(jī)動車道導(dǎo)致車輛避讓不及發(fā)生事故，那么行人可能需要承擔(dān)一定責(zé)任。

4. 車輛自身的狀況。如果車輛存在故障，如剎車失靈等，而車主明知故障未及時維修，導(dǎo)致事故發(fā)生，車主可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

5. 天氣條件。例如惡劣天氣下，駕駛員未采取適當(dāng)?shù)鸟{駛措施，如減速慢行、保持安全車距等，可能會增加其在事故中的責(zé)任。

對于下班回家途中遭遇車禍的員工，如果符合《工傷保險條例》規(guī)定的“上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故”的情形，在責(zé)任認(rèn)定中不是主要責(zé)任，那么除了向事故責(zé)任方主張賠償外，還可以申請工傷認(rèn)定，享受工傷保險待遇。

綜上所述，下班回家遇車禍的責(zé)任認(rèn)定需要綜合考慮事故中的各種因素，由交通管理部門根據(jù)現(xiàn)場勘查、證人證言、監(jiān)控錄像等證據(jù)進(jìn)行判斷和劃分。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。