高速追尾事故的責(zé)任劃分通常依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況、各方的交通違法行為以及相關(guān)證據(jù)來(lái)確定。

1. 如果后車(chē)未能與前車(chē)保持足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故發(fā)生，一般后車(chē)承擔(dān)主要或全部責(zé)任。在高速公路上，車(chē)速較快，保持安全車(chē)距至關(guān)重要。

2. 如果前車(chē)在未確保安全的情況下違規(guī)變道，導(dǎo)致后車(chē)避讓不及發(fā)生追尾，那么前車(chē)可能要承擔(dān)主要責(zé)任。

3. 假如前車(chē)在高速公路上無(wú)故突然停車(chē)，且未采取警示措施，而后車(chē)追尾，這種情況下，前車(chē)可能要承擔(dān)一定責(zé)任。

4. 后車(chē)超速行駛導(dǎo)致制動(dòng)距離加長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)避免追尾，那么后車(chē)通常要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

5. 如果前車(chē)因故障停車(chē)，但未按規(guī)定在規(guī)定距離放置警示標(biāo)志，后車(chē)追尾，前車(chē)也要承擔(dān)部分責(zé)任。

6. 在惡劣天氣條件下，如暴雨、大霧等，能見(jiàn)度低，若雙方都采取了合理的駕駛措施，責(zé)任的劃分可能會(huì)相對(duì)復(fù)雜，需要綜合多方面因素判斷。

7. 若一方存在疲勞駕駛、酒駕等違法行為導(dǎo)致追尾事故，那么違法方通常要承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

責(zé)任的認(rèn)定最終由交警部門(mén)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢(xún)問(wèn)當(dāng)事人、調(diào)取監(jiān)控等手段獲取的證據(jù)，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)來(lái)確定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。