判定肇事逃逸不知情需綜合多方面因素考量，不能僅憑一方說辭。

1、事故發(fā)生時的狀態(tài)：要考察肇事司機(jī)在事故發(fā)生瞬間的反應(yīng)。例如，若車輛正常行駛，突然被后方車輛碰撞導(dǎo)致失控撞上其他物體，肇事司機(jī)可能因瞬間的沖擊和混亂而未意識到發(fā)生了碰撞事故，這種情況下可結(jié)合車輛行駛軌跡、碰撞力度等分析其是否有知曉事故的可能。

2、后續(xù)行為表現(xiàn)：若司機(jī)在離開現(xiàn)場后短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)車輛有異常，如車身有刮痕、零部件損壞等，并及時返回事故現(xiàn)場處理，主動聯(lián)系警方或相關(guān)部門，這在一定程度上可佐證其可能之前不知情。反之，如果司機(jī)故意改變行駛路線、躲避監(jiān)控、對車輛損壞情況視而不見且長時間不主動處理，即便聲稱不知情，也難以令人信服。

3、現(xiàn)場證據(jù)與證人證言：比如現(xiàn)場的監(jiān)控視頻，若能清晰顯示事故發(fā)生過程以及肇事司機(jī)的反應(yīng)，可直觀判斷其是否知曉。若有證人證明肇事司機(jī)在事故發(fā)生后表現(xiàn)出茫然、未察覺異常的狀態(tài)，且與其他證據(jù)相互印證，可作為判定不知情的依據(jù)之一。但如果現(xiàn)場證據(jù)顯示司機(jī)有明顯的違規(guī)操作或逃避行為，如加速駛離現(xiàn)場、在事故發(fā)生處有明顯停頓卻仍離開等，就很難認(rèn)定為不知情。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一百一十二條

（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

（二）“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。

（三）“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)重新檢驗、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗報告、鑒定意見的。

（四）“外國人”，是指不具有中國國籍的人。