判斷追尾的責任劃分主要依據(jù)事故發(fā)生時雙方的交通行為、車輛行駛狀態(tài)等多種因素。

1. 后車未保持安全距離。如果后車在行駛過程中未能與前車保持足夠的安全距離，導致追尾事故發(fā)生，通常后車承擔主要或全部責任。這是追尾事故中最常見的責任情形。安全距離的判斷會綜合考慮車速、路況等因素。

2. 前車違規(guī)停車或突然減速。如果前車在不允許停車的地方停車，或者在沒有合理提示的情況下突然大幅減速，導致后車無法及時反應而追尾，那么前車可能要承擔一定責任。但后車仍需證明前車的違規(guī)行為與事故有直接因果關系。

3. 后車駕駛員分心駕駛。例如后車司機在駕車過程中使用手機、疲勞駕駛、飲酒或服用影響駕駛的藥物等，導致未能及時發(fā)現(xiàn)前車并采取制動措施，后車通常要承擔責任。

4. 前車強行變道。如果前車在未確保安全的情況下強行變道，導致后車追尾，那么前車應承擔責任。

5. 不可抗力因素。在極少數(shù)情況下，如突發(fā)的自然災害、道路上出現(xiàn)不可預見的障礙物等不可抗力因素導致的追尾，責任的劃分可能會根據(jù)具體情況特殊處理。

6. 證據(jù)的重要性。事故現(xiàn)場的證據(jù)，如剎車痕跡、碰撞位置、行車記錄儀視頻、目擊證人等，對于準確判斷責任至關重要。交警部門會綜合各種證據(jù)和相關法律法規(guī)來做出責任劃分的決定。

總之，追尾責任的劃分是一個復雜的過程，需要綜合考慮多方面的因素，以確保責任認定的公平和準確。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。