在變道追尾事故中,責(zé)任認定需綜合考慮雙方行為及過錯程度。
簡要來說,若前車未完全變道即發(fā)生追尾,前車負主要責(zé)任;若前車已完成變道且后車未保持安全距離導(dǎo)致追尾,后車負主要責(zé)任。
根據(jù)《道路交通安全法》第四十三條,同車道行駛的機動車,后車應(yīng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。若前車未完全變道即發(fā)生追尾,且后車無其他違章行為,前車因影響后車正常行駛而承擔主要責(zé)任。
反之,若前車已完成變道,后車因未保持安全距離或超速行駛導(dǎo)致追尾,后車則需承擔主要責(zé)任。此外,若前車強行變道或惡意切線導(dǎo)致后車無法及時避讓而追尾,前車亦需承擔相應(yīng)責(zé)任。
公安機關(guān)交通管理部門會根據(jù)事故現(xiàn)場勘查、當事人陳述、證人證言及監(jiān)控視頻等證據(jù),綜合判斷雙方行為對事故發(fā)生的作用及過錯程度,最終確定責(zé)任比例。雙方應(yīng)根據(jù)責(zé)任比例承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責(zé)任:
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責(zé)任。
(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責(zé)任。