法助手匝道發(fā)生交通事故以后責任認定依據是，交管部門會根據當事人的行為對事故發(fā)生起到的作用，當事人違法行為的嚴重程度確定事故責任，類似一方駕駛員在匝道上超速行駛，另一方沒有任何違章行為的，肯定由超速一方承擔事故全部責任。
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匝道交通事故責任認定依據有哪些規(guī)定?
《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：
(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;
(二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。
為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。
非主要責任交通事故怎么賠償?
這種情況可以獲得雙賠。一方面交通事故意外傷害要求賠償，另一方面申請工傷鑒定，如有傷殘級別，可根據傷殘級別賠償。但醫(yī)藥費只能在交通事故中賠償，工傷不予重復賠償。
《工傷保險條例》第十四條(六)規(guī)定：職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。當事人在交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故中負什么樣的責任，應以公安交警等有關部門的證明為依據。只有有關部門出具了非本人主要責任(即非全責或主要責任)的證明，才有可能認定為工傷。非本人主要責任應該包括：同等責任、次要責任和無責任。
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