機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故時(shí)，責(zé)任的大小不能一概而論，需要根據(jù)具體的事故情況來(lái)確定。

1. 事故發(fā)生時(shí)雙方的行為和過(guò)錯(cuò)程度。如果非機(jī)動(dòng)車存在違反交通規(guī)則的行為，如闖紅燈、逆行、在機(jī)動(dòng)車道行駛等，那么非機(jī)動(dòng)車可能要承擔(dān)較大的責(zé)任。

2. 然而，機(jī)動(dòng)車在道路上通常具有更高的危險(xiǎn)性和注意義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車駕駛員存在超速、酒駕、疲勞駕駛、未保持安全距離等違規(guī)行為，導(dǎo)致與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，機(jī)動(dòng)車可能會(huì)被認(rèn)定承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

3. 道路環(huán)境和交通信號(hào)的狀況也會(huì)影響責(zé)任的劃分。例如，道路標(biāo)識(shí)不清、交通信號(hào)燈故障等情況，如果對(duì)事故的發(fā)生起到了一定作用，也會(huì)在責(zé)任判定中予以考慮。

4. 雙方的行駛速度和車輛狀態(tài)也是重要因素。機(jī)動(dòng)車車況不佳，制動(dòng)系統(tǒng)故障等，或者非機(jī)動(dòng)車速度過(guò)快，制動(dòng)不靈等，都可能影響責(zé)任的認(rèn)定。

5. 事故發(fā)生后的處理方式也可能對(duì)責(zé)任判定產(chǎn)生影響。如一方在事故發(fā)生后未及時(shí)報(bào)警、破壞現(xiàn)場(chǎng)等，可能會(huì)被認(rèn)定承擔(dān)不利的責(zé)任后果。

總之，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后的責(zé)任大小，需要綜合考慮多種因素，由交通管理部門(mén)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、證人證言、監(jiān)控視頻等證據(jù)，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行準(zhǔn)確的認(rèn)定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。