汽車撞到電動車責(zé)任的劃分需綜合多方面因素確定。

1. 交通規(guī)則遵守情況：如果電動車存在闖紅燈、逆行、在機(jī)動車道行駛等違反交通規(guī)則的行為，而汽車正常行駛，那么電動車可能要承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

2. 行駛狀態(tài)：比如電動車在正常行駛過程中，汽車突然變道、轉(zhuǎn)彎未讓行，造成碰撞，汽車的責(zé)任通常較大。若電動車突然猛拐、急停等導(dǎo)致汽車避讓不及，電動車可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

3. 道路環(huán)境：若事故發(fā)生地點(diǎn)存在視線盲區(qū)、道路標(biāo)識不清或施工等影響正常行駛的情況，也會對責(zé)任劃分產(chǎn)生影響。例如因道路施工未設(shè)置明顯警示標(biāo)志，導(dǎo)致雙方未能提前做出判斷，相關(guān)責(zé)任方可能要承擔(dān)一定責(zé)任。

4. 車輛狀況：汽車或電動車的制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，影響正常行駛和及時避讓，也可能影響責(zé)任的認(rèn)定。

5. 證據(jù)收集：事故現(xiàn)場的監(jiān)控錄像、目擊證人的證言、雙方車輛的行車記錄儀等證據(jù)，對準(zhǔn)確劃分責(zé)任至關(guān)重要。

在實(shí)際處理中，交警會通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證等方式，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和具體情況來確定雙方的責(zé)任比例。然后，根據(jù)責(zé)任比例來確定賠償?shù)臄?shù)額和方式。如果對交警的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果不服，可以在規(guī)定時間內(nèi)申請復(fù)核。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。