肇事逃逸并非以離開現(xiàn)場的時間長短來界定,只要存在逃避法律追究的故意,即為逃逸。
肇事逃逸的認定不以離開現(xiàn)場的時間為唯一標準。而是綜合考慮行為人的主觀意圖和客觀行為表現(xiàn)。如果在發(fā)生交通事故后,行為人明知自己造成了事故,卻故意逃離現(xiàn)場,意圖逃避法律責任,那么即使離開現(xiàn)場的時間很短,也可能被認定為肇事逃逸。
例如,行為人在事故發(fā)生后,立即駕車逃離現(xiàn)場,沒有采取任何措施救助傷者、保護現(xiàn)場或者報警,這種情況下,不論離開的時間是幾分鐘還是更短,都構(gòu)成逃逸。
相反,如果行為人離開現(xiàn)場是為了緊急尋求幫助,比如去附近尋找電話報警、呼叫救護車,或者是因為受到驚嚇而暫時離開,但隨后很快返回現(xiàn)場并積極配合處理事故,承擔相應責任,那么一般不會被認定為肇事逃逸。
認定肇事逃逸還需要考慮其他因素,如是否故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)等。如果存在這些行為,更能證明其逃避法律責任的故意。
總之,判斷是否構(gòu)成肇事逃逸,關(guān)鍵在于行為人是否有逃避法律追究的主觀故意,而不是單純依據(jù)離開現(xiàn)場的時間長短。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一百一十二條
(一)“交通肇事逃逸”,是指發(fā)生道路交通事故后,當事人為逃避法律責任,駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。
(二)“深度調(diào)查”,是指以有效防范道路交通事故為目的,對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開展延伸調(diào)查,分析查找安全隱患及管理漏洞,并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。
(三)“檢驗報告、鑒定意見確定”,是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內(nèi),當事人未申請重新檢驗、鑒定的,以及公安機關(guān)交通管理部門批準重新檢驗、鑒定,鑒定機構(gòu)出具檢驗報告、鑒定意見的。
(四)“外國人”,是指不具有中國國籍的人。