肇事逃逸并非以離開現(xiàn)場的時間長短來界定，只要存在逃避法律追究的故意，即為逃逸。

肇事逃逸的認定不以離開現(xiàn)場的時間為唯一標準。而是綜合考慮行為人的主觀意圖和客觀行為表現(xiàn)。如果在發(fā)生交通事故后，行為人明知自己造成了事故，卻故意逃離現(xiàn)場，意圖逃避法律責任，那么即使離開現(xiàn)場的時間很短，也可能被認定為肇事逃逸。

例如，行為人在事故發(fā)生后，立即駕車逃離現(xiàn)場，沒有采取任何措施救助傷者、保護現(xiàn)場或者報警，這種情況下，不論離開的時間是幾分鐘還是更短，都構(gòu)成逃逸。

相反，如果行為人離開現(xiàn)場是為了緊急尋求幫助，比如去附近尋找電話報警、呼叫救護車，或者是因為受到驚嚇而暫時離開，但隨后很快返回現(xiàn)場并積極配合處理事故，承擔相應責任，那么一般不會被認定為肇事逃逸。

認定肇事逃逸還需要考慮其他因素，如是否故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)等。如果存在這些行為，更能證明其逃避法律責任的故意。

總之，判斷是否構(gòu)成肇事逃逸，關(guān)鍵在于行為人是否有逃避法律追究的主觀故意，而不是單純依據(jù)離開現(xiàn)場的時間長短。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一百一十二條

（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

（二）“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。

（三）“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內(nèi)，當事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機關(guān)交通管理部門批準重新檢驗、鑒定，鑒定機構(gòu)出具檢驗報告、鑒定意見的。

（四）“外國人”，是指不具有中國國籍的人。