拉貨途中出車禍的責(zé)任認(rèn)定要綜合多方面因素來(lái)確定。

1. 司機(jī)自身的過(guò)錯(cuò)：如果司機(jī)在駕駛過(guò)程中存在超速、酒駕、疲勞駕駛、違反交通規(guī)則等過(guò)錯(cuò)行為，那么司機(jī)通常要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

2. 貨物裝載問(wèn)題：如果貨物裝載不規(guī)范，例如超重、超高、超寬或者貨物固定不牢導(dǎo)致在行駛中影響車輛的操控性能，從而引發(fā)車禍，那么貨物的裝載方可能需要承擔(dān)責(zé)任。

3. 車輛狀況：若車輛本身存在故障，如剎車失靈、輪胎爆胎等，但車主或所屬單位在事先明知車輛有問(wèn)題卻未進(jìn)行維修保養(yǎng)仍安排出車，那么車主或所屬單位可能要擔(dān)責(zé)。

4. 第三方因素：如果車禍?zhǔn)怯傻谌降倪`規(guī)行為導(dǎo)致的，比如其他車輛強(qiáng)行變道、闖紅燈等，那么第三方應(yīng)承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

5. 道路狀況：道路的設(shè)計(jì)缺陷、施工不當(dāng)或者惡劣的天氣條件等也可能對(duì)車禍的發(fā)生有一定影響。

6. 運(yùn)輸合同約定：如果運(yùn)輸雙方在合同中有關(guān)于責(zé)任承擔(dān)的特殊約定，那么在不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定的情況下，按照合同約定來(lái)確定責(zé)任。

在實(shí)際的責(zé)任認(rèn)定中，交警部門會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)當(dāng)事人、調(diào)取監(jiān)控等方式，綜合各種因素，依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)確定具體的責(zé)任劃分。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。