電動車逆向行駛通常應(yīng)承擔(dān)較大的責(zé)任，但具體責(zé)任大小需綜合多種因素判斷。

1. 交通規(guī)則明確規(guī)定，車輛應(yīng)在道路上靠右行駛，電動車逆向行駛屬于嚴重違反交通規(guī)則的行為。在大多數(shù)情況下，如果因逆向行駛導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生，電動車一方會被認定承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

2. 然而，責(zé)任的判定并非僅僅取決于電動車的逆向行駛這一單一因素。還需要考慮其他相關(guān)情況，比如被撞一方是否也存在交通違法行為。比如被撞的車輛是否超速、是否在不適當(dāng)?shù)牡攸c轉(zhuǎn)彎等。

3. 事故發(fā)生時的道路環(huán)境也是責(zé)任判定的重要考量因素。如果道路標(biāo)識不清、照明不良或者存在其他影響交通的障礙物，這可能會對責(zé)任的劃分產(chǎn)生一定的影響。

4. 雙方車輛的狀態(tài)也會被納入考量范圍。例如電動車的制動系統(tǒng)是否完好，被撞車輛的燈光、剎車等是否正常工作。

5. 事故發(fā)生后的處理方式也可能對責(zé)任判定產(chǎn)生一定作用。如果一方在事故發(fā)生后故意破壞現(xiàn)場、偽造證據(jù)等，可能會加重其責(zé)任。

總之，在確定電動車逆向行駛導(dǎo)致碰撞事故的責(zé)任大小時，需要綜合考慮多方面的因素，由交通管理部門根據(jù)現(xiàn)場勘查、證據(jù)收集以及相關(guān)法律法規(guī)進行準(zhǔn)確的責(zé)任劃分。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。