棄車逃逸的判定通常依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況、當(dāng)事人的行為表現(xiàn)以及相關(guān)證據(jù)等多方面因素來(lái)綜合確定。

1. 事故現(xiàn)場(chǎng)情況：車輛駕駛?cè)藢④囕v留在現(xiàn)場(chǎng)，而本人離開現(xiàn)場(chǎng)且未留下有效聯(lián)系方式或未向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告，這可能被視為棄車逃逸。

2. 當(dāng)事人行為：如當(dāng)事人在事故發(fā)生后迅速逃離現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有對(duì)傷者進(jìn)行救助，沒(méi)有等待交警到達(dá)處理，或者故意躲避責(zé)任等行為。

3. 證據(jù)方面：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控錄像、目擊證人的證言以及相關(guān)技術(shù)鑒定等，來(lái)確定當(dāng)事人是否存在棄車逃逸的行為。

4. 通訊聯(lián)絡(luò)：若當(dāng)事人未通過(guò)合理方式與警方或相關(guān)部門保持聯(lián)系，解釋其離開現(xiàn)場(chǎng)的原因，也容易被認(rèn)定為棄車逃逸。

5. 事故責(zé)任認(rèn)定：如果當(dāng)事人的離開導(dǎo)致事故責(zé)任難以確定或影響了對(duì)事故的及時(shí)處理和救援工作，這將加大被認(rèn)定為棄車逃逸的可能性。

6. 主觀意圖：判斷當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)是否具有逃避法律責(zé)任、逃避賠償義務(wù)等主觀故意。如果能夠證明當(dāng)事人的離開是出于恐懼、慌張等非故意逃避責(zé)任的原因，可能不會(huì)被認(rèn)定為棄車逃逸，但需要提供充分的證據(jù)支持。

總之，棄車逃逸的判定需要結(jié)合各種客觀事實(shí)和證據(jù)，以確定當(dāng)事人的行為是否構(gòu)成棄車逃逸。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一百一十二條

（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。

（二）“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對(duì)道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問(wèn)題的意見和建議的活動(dòng)。

（三）“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見的。

（四）“外國(guó)人”，是指不具有中國(guó)國(guó)籍的人。