電瓶車和電瓶車追尾，責(zé)任的大小需綜合多種因素判定，不能簡單地一概而論。

1. 行駛狀態(tài)。如果前車正常行駛，而后車因超速、未保持安全距離等原因追尾，通常后車的責(zé)任較大。

2. 道路情況。若行駛道路存在特殊狀況，如施工、障礙物等，前車未及時做出合理警示導(dǎo)致后車追尾，雙方可能都需承擔(dān)一定責(zé)任。

3. 車輛狀況。假如前車的剎車燈等故障，導(dǎo)致后車無法及時判斷前車減速而追尾，前車可能要承擔(dān)部分責(zé)任。

4. 駕駛行為。比如后車在駕駛過程中玩手機、注意力不集中等導(dǎo)致追尾，后車責(zé)任居多。但如果前車突然違規(guī)變道或急剎車，造成后車追尾，前車也要負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

5. 天氣條件。在惡劣天氣如暴雨、大霧等情況下，視線受阻，雙方的責(zé)任判定可能會有所不同。

6. 有無交通信號。如果在有交通信號燈或標(biāo)志的路口，一方違反規(guī)定行駛導(dǎo)致追尾，違規(guī)方責(zé)任較大。

總之，判定電瓶車和電瓶車追尾的責(zé)任大小，需要交警根據(jù)現(xiàn)場勘查、雙方陳述、證人證言以及相關(guān)證據(jù)等綜合考量，依照交通法規(guī)來確定。不能僅僅依據(jù)追尾這一行為就直接確定哪一方的責(zé)任更大。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。