電瓶車和電瓶車追尾,責(zé)任的大小需綜合多種因素判定,不能簡單地一概而論。
1. 行駛狀態(tài)。如果前車正常行駛,而后車因超速、未保持安全距離等原因追尾,通常后車的責(zé)任較大。
2. 道路情況。若行駛道路存在特殊狀況,如施工、障礙物等,前車未及時做出合理警示導(dǎo)致后車追尾,雙方可能都需承擔(dān)一定責(zé)任。
3. 車輛狀況。假如前車的剎車燈等故障,導(dǎo)致后車無法及時判斷前車減速而追尾,前車可能要承擔(dān)部分責(zé)任。
4. 駕駛行為。比如后車在駕駛過程中玩手機、注意力不集中等導(dǎo)致追尾,后車責(zé)任居多。但如果前車突然違規(guī)變道或急剎車,造成后車追尾,前車也要負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
5. 天氣條件。在惡劣天氣如暴雨、大霧等情況下,視線受阻,雙方的責(zé)任判定可能會有所不同。
6. 有無交通信號。如果在有交通信號燈或標(biāo)志的路口,一方違反規(guī)定行駛導(dǎo)致追尾,違規(guī)方責(zé)任較大。
總之,判定電瓶車和電瓶車追尾的責(zé)任大小,需要交警根據(jù)現(xiàn)場勘查、雙方陳述、證人證言以及相關(guān)證據(jù)等綜合考量,依照交通法規(guī)來確定。不能僅僅依據(jù)追尾這一行為就直接確定哪一方的責(zé)任更大。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。