肇事逃逸人跑了監(jiān)控看不清的情況下，應(yīng)采取多種方式來(lái)處理。

1. 現(xiàn)場(chǎng)勘查和證據(jù)收集：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行更細(xì)致的勘查，哪怕是一些微小的細(xì)節(jié)都可能成為關(guān)鍵線索。

2. 周邊監(jiān)控排查：雖然事發(fā)地的監(jiān)控看不清，但可以擴(kuò)大范圍，查看周邊道路、商鋪、小區(qū)等可能存在的監(jiān)控設(shè)備。

3. 車輛排查：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)遺留的線索和目擊者的描述，對(duì)可能的肇事車輛類型進(jìn)行排查。

4. 技術(shù)手段分析：利用先進(jìn)的圖像增強(qiáng)技術(shù)或請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)監(jiān)控畫(huà)面進(jìn)行處理，嘗試提取更多有用的信息。

5. 發(fā)布通告和征集線索：通過(guò)媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等渠道發(fā)布事故通告，向社會(huì)公眾征集線索。提供一定的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)知情者提供有價(jià)值的信息。

6. 調(diào)查車輛維修記錄：排查附近的汽車修理廠和維修店，看是否有可疑車輛前來(lái)維修，其維修部位與事故造成的損傷相符合。

7. 交通大數(shù)據(jù)分析：借助交通管理部門的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，分析事故發(fā)生時(shí)間段內(nèi)通過(guò)該路段的車輛行駛軌跡和規(guī)律，縮小排查范圍。

總之，在肇事逃逸人跑了且監(jiān)控看不清的情況下，需要綜合運(yùn)用多種手段和方法，不放過(guò)任何一個(gè)可能的線索，加大偵查力度，以盡快找到肇事者，維護(hù)受害者的合法權(quán)益。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案，并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。

發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)查緝預(yù)案，布置警力堵截，并通過(guò)全國(guó)機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)查緝。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十四條

案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以通過(guò)發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會(huì)公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報(bào)或者向社會(huì)公告時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實(shí)、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。

中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)車輛涉嫌交通肇事逃逸的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通報(bào)中國(guó)人民解放軍、中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)有關(guān)部門。