非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞的責(zé)任劃分需要綜合多方面因素來確定，包括行駛方向、速度、是否遵守交通規(guī)則等。

1. 首先看行駛路線。如果一方在逆行或者未在規(guī)定的道路上行駛，通常會(huì)被認(rèn)定承擔(dān)較大的責(zé)任。

2. 觀察行駛速度。如果一方行駛速度明顯過快，對(duì)碰撞的發(fā)生起到了促進(jìn)作用，也可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

3. 考慮交通信號(hào)。在有交通信號(hào)燈控制的路口，違反信號(hào)燈指示通行的一方往往要承擔(dān)更多責(zé)任。

4. 注意避讓義務(wù)。在沒有交通信號(hào)的交叉路口，各方都有避讓的義務(wù)。如果一方未履行合理的避讓義務(wù)而導(dǎo)致碰撞，也會(huì)被認(rèn)定有責(zé)任。

5. 查看車輛狀況。如果一方的非機(jī)動(dòng)車存在故障，比如剎車不靈等，且該故障直接影響了碰撞的發(fā)生，那么車輛故障方可能要承擔(dān)責(zé)任。

6. 事故發(fā)生后的處理態(tài)度。如果一方在事故發(fā)生后逃逸，破壞現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致責(zé)任難以認(rèn)定，可能會(huì)被推定承擔(dān)全部責(zé)任。

7. 綜合證據(jù)判斷。警方或相關(guān)部門會(huì)綜合現(xiàn)場(chǎng)勘查、證人證言、監(jiān)控錄像等多方面的證據(jù)來最終確定責(zé)任的劃分。

需要注意的是，具體的責(zé)任劃分應(yīng)以相關(guān)執(zhí)法部門的認(rèn)定為準(zhǔn)。在事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警，配合調(diào)查。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。