闖紅燈電動車被別人撞了，具體的責任劃分還需綜合多種因素確定。

交通法規(guī)明確規(guī)定，紅燈表示禁止通行。電動車闖紅燈屬于嚴重的交通違法行為。在這種情況下，如果與其他正常行駛的車輛發(fā)生碰撞，闖紅燈的電動車一方往往會被認定為存在較大過錯。

責任的判定并非僅僅取決于電動車闖紅燈這一行為。還需要考慮其他相關(guān)因素，比如被撞時另一方車輛的行駛狀態(tài)。如果另一方車輛存在超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為，或者在行駛過程中沒有盡到合理的注意義務，也可能需要承擔一定的責任。

事故發(fā)生時的道路狀況也是影響責任劃分的因素之一。例如，道路的照明條件不佳、交通標志標線不清晰或者存在施工等情況，可能會對雙方的判斷和操作產(chǎn)生影響，從而在一定程度上改變責任的分配。

碰撞的位置和方式也會被納入考量。如果電動車在闖紅燈過程中已經(jīng)進入路口，而另一方車輛未能及時采取有效的避讓措施，責任的劃分可能會有所調(diào)整。

最終的責任認定需要由交通管理部門根據(jù)現(xiàn)場勘查、證人證言、監(jiān)控視頻等多方面的證據(jù)進行綜合判斷，并出具相應的交通事故責任認定書。如果當事人對認定結(jié)果不服，可以在規(guī)定的時間內(nèi)申請復核。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。