鬼探頭被撞后責(zé)任的劃分較為復(fù)雜，需要綜合多方面因素來(lái)確定，不能簡(jiǎn)單地判定誰(shuí)的責(zé)任更大。

1. 行人方面：如果行人突然沖出，未觀察道路情況，違反交通規(guī)則，比如在不允許穿行的路段強(qiáng)行穿越道路，或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈指示且車(chē)輛正常行駛的情況下突然沖出，那么行人通常要承擔(dān)較大的責(zé)任。

2. 車(chē)輛方面：如果車(chē)輛駕駛員存在超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為，或者在駕駛過(guò)程中未保持足夠的注意力，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施避免碰撞，那么車(chē)輛駕駛員也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

3. 道路環(huán)境：道路的設(shè)計(jì)和標(biāo)識(shí)是否合理也會(huì)影響責(zé)任的判定。例如，如果道路視線受阻但沒(méi)有設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致駕駛員無(wú)法提前預(yù)判行人的出現(xiàn)，那么道路管理部門(mén)可能也需要承擔(dān)一定的責(zé)任。

4. 證據(jù)情況：事故現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)，如監(jiān)控錄像、證人證言等，對(duì)于責(zé)任的劃分起著至關(guān)重要的作用。如果證據(jù)能夠清晰地表明某一方的過(guò)錯(cuò)更大，那么責(zé)任的劃分就會(huì)更傾向于該方。

總之，鬼探頭被撞后的責(zé)任劃分不能一概而論，需要交通管理部門(mén)根據(jù)具體的事故情況，綜合考慮各方的行為、道路環(huán)境和證據(jù)等多方面因素，依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確、公正的判定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。