左側(cè)超車刮擦的責(zé)任判定通常會依據(jù)具體的交通規(guī)則和事故現(xiàn)場的情況來確定。

1. 如果超車方在超車過程中未保持足夠的安全距離，導(dǎo)致與被超車輛發(fā)生刮擦，那么超車方通常會被認(rèn)定為主要責(zé)任或全部責(zé)任。

2. 若被超車輛在超車過程中突然向左變道，從而引發(fā)刮擦，那么被超車輛可能需要承擔(dān)一定的責(zé)任。

3. 還要考慮道路的標(biāo)線和交通信號情況。如果在禁止超車的路段進(jìn)行超車導(dǎo)致刮擦，超車方要承擔(dān)責(zé)任。

4. 事故發(fā)生時(shí)，車輛的行駛速度也是判定責(zé)任的一個重要因素。如果超車方超速行駛，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，那么責(zé)任可能會更大。

5. 觀察車輛的行駛軌跡和位置。如果超車方在完成超車動作后，未及時(shí)回到原車道，或者回到原車道時(shí)過于急促，導(dǎo)致刮擦，責(zé)任通常在超車方。

6. 證據(jù)的收集也很關(guān)鍵。比如行車記錄儀的視頻、現(xiàn)場的照片、目擊證人的證言等，都有助于更準(zhǔn)確地判定責(zé)任。

7. 最終的責(zé)任判定應(yīng)由交通管理部門根據(jù)現(xiàn)場勘查、證據(jù)收集以及相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行綜合判斷。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。