誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。

本篇文章目錄一覽：

• 1、交通民事訴訟中誤工費(fèi)是多少
• 2、交通事故次要責(zé)任賠償比例規(guī)定是多少

交通民事訴訟中誤工費(fèi)是多少

誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。

誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。

受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。

受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。

受害人無勞動收入而要求賠償誤工費(fèi)的，不予支持。

如果受害人是家務(wù)勞動的主要承擔(dān)者，因受害確實(shí)無法從事家務(wù)勞動造成其他家庭成員負(fù)擔(dān)過重的，可酌情予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

交通事故次要責(zé)任賠償比例規(guī)定是多少

事故責(zé)任并不等于事故的賠償責(zé)任，事故責(zé)任是一種客觀的事實(shí)狀態(tài)，而事故賠償責(zé)任則是一種法律關(guān)系。有的賠償義務(wù)人并不是事故的參與者，也不承擔(dān)事故責(zé)任，但是依據(jù)相關(guān)的法律關(guān)系，將會法定承擔(dān)賠償責(zé)任。如保險(xiǎn)公司，基于合同法律關(guān)系，對交通事故損害承擔(dān)有合同約定下的保險(xiǎn)理賠責(zé)任，但其不可能承擔(dān)有事故責(zé)任。

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第46條第2項(xiàng)的規(guī)定，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。雖然劃分了責(zé)任等級，卻并沒有規(guī)定具體的賠償比例。

在司法實(shí)踐中，大家有約定俗成、反復(fù)使用的比例，就形成了一種慣例。從這個(gè)意義上說，確定責(zé)任比例，實(shí)際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實(shí)踐中，大部分的判決都是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。即，負(fù)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)30%的賠償比例。所有的損失先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，對超過責(zé)任限額的部分才由責(zé)任人按責(zé)任劃分賠償。涉及機(jī)動車參與的交通事故損害賠償案件中，事故造成的損失先由交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)，交強(qiáng)險(xiǎn)理賠不足的，由各方當(dāng)事人按照事故責(zé)任的比例分擔(dān)。如果是機(jī)動車與機(jī)動車的交通事故，無責(zé)任方無需賠償;一方是機(jī)動車一方是非機(jī)動車或行人的，在機(jī)動車方無責(zé)任時(shí)，亦需要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

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