在發(fā)生橫穿馬路被車撞傷的事故時(shí)，責(zé)任應(yīng)由交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)道路交通事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行認(rèn)定。

當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，責(zé)任的判定往往取決于多個(gè)因素。以下是三種常見的情況及其解釋：

1、機(jī)動(dòng)車完全負(fù)責(zé)，行人無責(zé)任：在事故發(fā)生在人行橫道線上，且沒有證據(jù)顯示行人闖紅燈的情況下，這意味著行人過馬路時(shí)是按照交通信號(hào)燈的指示行進(jìn)的。因此，在這種情況下，機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車主要負(fù)責(zé)，行人次要負(fù)責(zé)：如果行人偏離了人行橫道線，但沒有證據(jù)顯示行人闖紅燈，那么機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，行人應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。另外，如果有證據(jù)證明行人闖紅燈，但行人已經(jīng)進(jìn)入了機(jī)動(dòng)車道，而機(jī)動(dòng)車駕駛員未加注意導(dǎo)致事故發(fā)生，同樣也是機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。

3、機(jī)動(dòng)車次要負(fù)責(zé)或無責(zé)任，行人主要負(fù)責(zé)或全責(zé)、同責(zé)：如果證據(jù)顯示行人闖紅燈或者突然闖入機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車急剎車都無法避免事故，那么行人的責(zé)任將是主要的或者全部的、同等的。具體責(zé)任的劃分還要看機(jī)動(dòng)車駕駛員是否有過錯(cuò)。如果機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛過程中有打電話分神、醉酒駕駛或超速行駛等行為，那么行人就不可能負(fù)全責(zé)。

在任何情況下，事故的責(zé)任判定都需要考慮許多因素，包括道路狀況、交通信號(hào)燈的狀態(tài)、駕駛員和行人的行為等。如果發(fā)生事故，最好的做法是立即報(bào)警并等待警察處理。

《道路交通安全法》第六十二條

行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;

通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;

通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

第六十一條

當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：

(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;

(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。