肇事后逃逸找到人的時間無法準確預(yù)估，取決于多種因素，包括案件線索、警方偵查力度、技術(shù)手段等。

1. 案件線索的豐富程度。如果事故現(xiàn)場有清晰的監(jiān)控錄像、目擊者能夠提供準確有效的信息，例如肇事者的體貌特征、車輛型號、車牌號碼等，那么警方可能會在較短時間內(nèi)鎖定嫌疑人。

2. 偵查力度和資源投入。若警方將此案件列為重點案件，投入大量警力和技術(shù)手段，進行深入的調(diào)查和追蹤，找人的速度可能會加快。

3. 技術(shù)手段的先進程度。如今，借助大數(shù)據(jù)分析、人臉識別技術(shù)、車輛追蹤系統(tǒng)等高科技手段，能夠提高偵查的效率。但在一些地區(qū)，技術(shù)條件可能相對有限，這會在一定程度上增加找人的難度和時間。

4. 肇事者自身的情況。如果肇事者有過往的違法犯罪記錄，或者在社交網(wǎng)絡(luò)、日常生活中留下較多可追蹤的痕跡，那么警方也能更快地找到線索。

5. 社會輿論和公眾的參與。通過媒體的廣泛報道，可能會有更多的人提供相關(guān)線索，幫助警方盡快找到肇事者。

需要注意的是，每一起肇事逃逸案件都有其獨特性，無法給出一個確定的找到肇事者的時間范圍。但警方會盡最大努力，利用一切可用的資源和手段，盡快將肇事者繩之以法。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條

有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。