摩托車無(wú)證無(wú)牌被撞，責(zé)任的劃分不能簡(jiǎn)單地一概而論，需要綜合多方面的因素來確定。

1. 事故責(zé)任的判定首先取決于事故發(fā)生時(shí)的具體情況。比如，雙方的行駛路線、速度、交通信號(hào)的遵守情況等。如果摩托車在正常行駛，而另一方存在明顯的交通違法行為，如闖紅燈、逆行等，那么另一方可能承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

2. 盡管摩托車無(wú)證無(wú)牌屬于違法行為，但這并不一定意味著在事故中就必然承擔(dān)主要責(zé)任。無(wú)證無(wú)牌更多是行政違法，與事故責(zé)任的直接關(guān)聯(lián)相對(duì)較小。

3. 若摩托車的無(wú)證無(wú)牌行為導(dǎo)致其在行駛中存在不當(dāng)操作，如缺乏駕駛技能導(dǎo)致的急剎車、不穩(wěn)定行駛等，從而引發(fā)了事故，那么摩托車方可能要承擔(dān)較大的責(zé)任。

4. 事故現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)收集也至關(guān)重要。包括監(jiān)控錄像、證人證言、車輛碰撞痕跡等，這些都能幫助交警更準(zhǔn)確地判斷事故責(zé)任。

5. 有時(shí)，雙方可能都存在一定的過錯(cuò)，那么責(zé)任的劃分可能是按比例分擔(dān)。比如摩托車無(wú)證無(wú)牌且未按規(guī)定讓行，而對(duì)方車輛超速行駛，雙方可能都要為事故的發(fā)生承擔(dān)一定責(zé)任。

總之，摩托車無(wú)證無(wú)牌被撞后的責(zé)任劃分是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要綜合考量多種因素，由交警部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和相關(guān)證據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的認(rèn)定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。