撞人逃逸后又回來(lái)的處理方式會(huì)根據(jù)具體情況而定，可能面臨行政處罰、民事賠償責(zé)任，嚴(yán)重的還可能承擔(dān)刑事責(zé)任。

撞人逃逸是嚴(yán)重的違法行為。但如果當(dāng)事人在逃逸后又返回現(xiàn)場(chǎng)，其行為的性質(zhì)和后果會(huì)受到一定影響。

1. 警方會(huì)對(duì)事故進(jìn)行全面的調(diào)查，包括現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢(xún)問(wèn)當(dāng)事人和證人等。如果逃逸行為導(dǎo)致事故責(zé)任難以認(rèn)定，那么逃逸方通常會(huì)被推定承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

2. 在行政處罰上，即使后來(lái)返回，仍可能會(huì)被處以吊銷(xiāo)駕駛證、罰款等處罰。

3. 民事賠償方面，需要對(duì)被撞者的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償。賠償?shù)姆秶ㄡt(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、殘疾賠償金等。如果造成了嚴(yán)重的傷害，賠償金額可能會(huì)很高。

4. 刑事責(zé)任的認(rèn)定則取決于被撞者的傷情。如果被撞者重傷或死亡，且逃逸行為與傷情加重或死亡結(jié)果存在因果關(guān)系，那么可能會(huì)構(gòu)成交通肇事罪。即使后來(lái)返回，也不能免除刑事責(zé)任，但主動(dòng)返回的情節(jié)可能會(huì)在量刑時(shí)作為從輕考慮的因素。

總之，撞人逃逸又回來(lái)的處理結(jié)果是綜合多方面因素來(lái)確定的，但無(wú)論如何，這種行為都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的法律后果，當(dāng)事人應(yīng)在發(fā)生事故后第一時(shí)間停車(chē)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、救助傷者并報(bào)警。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第九十九條

有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

（二）將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的；

（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的；

（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。