電動車碰人責(zé)任的劃分需綜合多種因素判定，包括行駛規(guī)則的遵守情況、事故現(xiàn)場狀況等。

1. 交通規(guī)則遵守情況：如果電動車在行駛過程中違反了交通規(guī)則，如闖紅燈、逆行、超速等，通常會在責(zé)任劃分中承擔(dān)較大甚至主要責(zé)任。

2. 行駛環(huán)境和路況：比如事故發(fā)生在路口、人行橫道、狹窄路段等特殊區(qū)域。若電動車在這些地方未謹(jǐn)慎駕駛，可能會增加其責(zé)任比例。

3. 行人的行為：行人是否也存在違反交通規(guī)則的情況，比如突然橫穿馬路、在非人行道上行走等。但行人即使有過錯，電動車一方仍可能需要承擔(dān)一定責(zé)任。

4. 車輛狀況：電動車的制動系統(tǒng)、燈光等是否正常，若存在故障影響安全行駛，也可能影響責(zé)任劃分。

5. 證據(jù)收集：事故現(xiàn)場的監(jiān)控錄像、證人證言、車輛碰撞痕跡等證據(jù)對于準(zhǔn)確劃分責(zé)任至關(guān)重要。

6. 保險情況：電動車是否購買了保險，這在一定程度上可能影響雙方對于責(zé)任劃分的協(xié)商和處理方式。

總之，電動車碰人責(zé)任的劃分需要綜合考慮上述多個因素，并由交警部門根據(jù)現(xiàn)場勘查和相關(guān)證據(jù)作出權(quán)威的認(rèn)定。在實際處理中，當(dāng)事人應(yīng)積極配合交警調(diào)查，依法維護自己的合法權(quán)益。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。