行人橫跨護(hù)欄被撞，一般行人要承擔(dān)主要責(zé)任甚至全部責(zé)任，但具體的責(zé)任劃分需要綜合多種因素來確定。

1. 道路交通安全法規(guī)明確規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)使用過街設(shè)施，不得隨意跨越護(hù)欄等隔離設(shè)施。行人橫跨護(hù)欄的行為本身屬于違法行為，存在重大過錯(cuò)。

2. 責(zé)任的劃分會(huì)考慮事故發(fā)生時(shí)的具體情況。比如機(jī)動(dòng)車駕駛員是否存在超速、酒駕、疲勞駕駛等違規(guī)行為。如果機(jī)動(dòng)車一方存在明顯的違規(guī)操作，那么其可能也要承擔(dān)一定的責(zé)任。

3. 事故發(fā)生的地點(diǎn)和環(huán)境也會(huì)影響責(zé)任的判定。比如該路段的照明條件、交通標(biāo)志和標(biāo)線是否清晰明確等。

4. 車輛的制動(dòng)性能和駕駛員的反應(yīng)時(shí)間也是考量因素之一。如果車輛制動(dòng)良好，駕駛員反應(yīng)及時(shí)，但仍無法避免碰撞，行人的責(zé)任可能會(huì)更大。

5. 現(xiàn)場的證人證言和監(jiān)控錄像等證據(jù)對(duì)于準(zhǔn)確劃分責(zé)任至關(guān)重要。這些證據(jù)能夠還原事故發(fā)生的真實(shí)情況，為責(zé)任的判定提供有力支持。

總之，行人橫跨護(hù)欄被撞的責(zé)任劃分需要綜合多方面的因素進(jìn)行判斷。但一般情況下，由于行人橫跨護(hù)欄的違法行為在先，通常會(huì)承擔(dān)較大比例的責(zé)任。最終的責(zé)任劃分應(yīng)以交警部門根據(jù)現(xiàn)場勘查和相關(guān)證據(jù)作出的認(rèn)定為準(zhǔn)。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。