逆行闖紅燈被撞，通常逆行闖紅燈的一方承擔(dān)主要責(zé)任甚至全部責(zé)任，但具體責(zé)任劃分還需綜合多種因素判定。

1. 交通法規(guī)的明確規(guī)定：逆行和闖紅燈都是嚴重違反交通規(guī)則的行為。根據(jù)相關(guān)法律，違反交通規(guī)則導(dǎo)致交通事故發(fā)生的一方，往往要承擔(dān)較大的責(zé)任。

2. 事故現(xiàn)場的具體情況：比如被撞的位置、撞擊的角度和力度、雙方車輛的速度等。如果另一方車輛也存在超速、未保持安全距離等違規(guī)行為，可能會減輕逆行闖紅燈一方的責(zé)任。

3. 證據(jù)的收集和認定：事故現(xiàn)場的監(jiān)控錄像、證人證言、車輛的行車記錄儀等證據(jù)，對于準確劃分責(zé)任至關(guān)重要。如果證據(jù)清晰地顯示逆行闖紅燈一方是事故的主要引發(fā)因素，那么其責(zé)任就會更重。

4. 車輛的類型和狀態(tài)：比如機動車與非機動車、機動車與行人之間的碰撞，責(zé)任劃分的原則和標(biāo)準會有所不同。如果是機動車逆行闖紅燈與正常行駛的非機動車或行人發(fā)生碰撞，機動車一方通常要承擔(dān)更多的責(zé)任。

5. 天氣和路況條件：惡劣的天氣如暴雨、大霧，或者路況不佳如道路施工、視線受阻等，可能會對責(zé)任的劃分產(chǎn)生一定的影響，但這通常不會改變逆行闖紅燈一方的主要責(zé)任地位。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。