無(wú)牌無(wú)照摩托車被撞，責(zé)任的劃分不能簡(jiǎn)單地一概而論，需要綜合考慮事故發(fā)生時(shí)的具體情況，如雙方的行駛路線、速度、交通信號(hào)等。

事故責(zé)任的判定依據(jù)是多方面的。即使摩托車無(wú)牌無(wú)照，這只是違反了交通管理法規(guī)，但在事故責(zé)任認(rèn)定中，并不一定意味著無(wú)牌無(wú)照的摩托車就必然承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

如果事故是因?yàn)槟ν熊囈环竭`反交通規(guī)則，比如闖紅燈、逆行、超速等導(dǎo)致被撞，那么摩托車一方可能要承擔(dān)較大甚至主要責(zé)任。

如果是對(duì)方車輛違反交通規(guī)則，比如在不允許變道的地方變道、未保持安全車距等導(dǎo)致撞到了無(wú)牌無(wú)照的摩托車，那么對(duì)方車輛可能要承擔(dān)主要責(zé)任。

交通警察在判定責(zé)任時(shí)，會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)當(dāng)事人、查看監(jiān)控等方式，收集充分的證據(jù)，以確定事故的成因和責(zé)任。

無(wú)牌無(wú)照駕駛摩托車是嚴(yán)重的違法行為，會(huì)受到相應(yīng)的處罰。但這與事故責(zé)任的劃分是兩個(gè)不同的概念。如果雙方都存在一定程度的過(guò)錯(cuò)，那么責(zé)任可能會(huì)按照各自過(guò)錯(cuò)的比例進(jìn)行劃分。

總之，無(wú)牌無(wú)照摩托車被撞后的責(zé)任劃分是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要綜合各種因素進(jìn)行判斷，不能僅僅依據(jù)摩托車無(wú)牌無(wú)照這一點(diǎn)就確定責(zé)任的大小。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。