三輪車和摩托車肇事誰(shuí)的責(zé)任大不能一概而論，需根據(jù)具體的事故情況來(lái)判定。

1. 交通規(guī)則遵守情況。如果三輪車或摩托車在行駛過(guò)程中存在明顯違反交通規(guī)則的行為，如闖紅燈、逆行、超速等，那么違反規(guī)則的一方通常要承擔(dān)較大的責(zé)任。

2. 駕駛資質(zhì)和車輛狀況。若一方駕駛?cè)藛T沒有相應(yīng)的駕駛證，或者車輛存在安全隱患，如剎車不靈等，這也會(huì)影響責(zé)任的劃分。

3. 行駛路線和車道。如果事故發(fā)生是因?yàn)橐环轿窗匆?guī)定的行駛路線或車道行駛，那么這也是判定責(zé)任的重要因素。

4. 事故發(fā)生時(shí)的環(huán)境和路況。天氣條件、道路狀況(如濕滑、有障礙物)等也可能對(duì)事故產(chǎn)生影響。在惡劣天氣下，雙方都需要更加謹(jǐn)慎駕駛，如果因?yàn)橐环绞韬鰧?dǎo)致事故，其責(zé)任可能相應(yīng)增加。

5. 碰撞的位置和方式。事故中兩車碰撞的位置和方式能反映出雙方在事故發(fā)生瞬間的動(dòng)作和反應(yīng)。比如摩托車從后方追尾三輪車，摩托車可能要負(fù)主要責(zé)任。

總之，要確定三輪車和摩托車肇事誰(shuí)的責(zé)任大，需要綜合考慮以上多個(gè)因素，由交警部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、證人證言、監(jiān)控錄像等證據(jù)進(jìn)行全面分析和判斷，最終做出公平、準(zhǔn)確的責(zé)任認(rèn)定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。