肇事逃逸后又自首的處罰，會綜合考慮逃逸行為造成的后果、自首情節(jié)等因素，通常會減輕處罰，但具體的量刑幅度需要根據(jù)案件具體情況判定。

1. 交通肇事逃逸是一種嚴重的違法行為。新交規(guī)對于肇事逃逸的處罰較為嚴厲。如果造成人員傷亡或者重大財產(chǎn)損失，將可能面臨刑事處罰。

2. 然而當肇事者在逃逸后又選擇自首，這一情節(jié)在量刑時會被考慮。自首是法定的從輕或減輕處罰的情節(jié)。

3. 具體的處罰力度取決于多個因素。比如，事故造成的傷亡程度和財產(chǎn)損失大小。如果只是輕微的財產(chǎn)損失和人員輕微傷，處罰相對較輕，可能會被處以行政拘留、罰款和吊銷駕駛證等行政處罰。

4. 但如果造成了人員重傷、死亡或者公私財產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成了交通肇事罪，那么處罰就會更嚴重。在這種情況下，自首可以從輕處罰，但仍可能面臨有期徒刑的刑罰。

5. 法院在量刑時還會考慮肇事者的認罪態(tài)度、是否積極賠償受害人損失等情節(jié)。如果肇事者能夠積極賠償，取得受害人的諒解，也可能對量刑產(chǎn)生積極影響。

總之，肇事逃逸后又自首的處罰不是固定不變的，而是需要綜合各種因素進行權(quán)衡和判定。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條

有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。