未成年騎自行車被撞的責(zé)任判定需要綜合多方面因素，包括事故發(fā)生時(shí)的具體情況、道路狀況、交通規(guī)則遵守情況等，不能簡(jiǎn)單一概而論。

1. 年齡因素：如果是在法律允許的年齡范圍內(nèi)騎自行車上路，那其行為具有一定的合法性。但如果年齡過小，可能本身就存在違規(guī)上路的情況。

2. 交通規(guī)則遵守情況：查看未成年人在騎行過程中是否遵守了交通信號(hào)燈、是否在規(guī)定的道路上騎行、有無逆行等違規(guī)行為。如果未成年人違反了交通規(guī)則，其在事故中的責(zé)任可能會(huì)相應(yīng)增加。

3. 車輛行駛狀況：撞人的車輛一方也需要接受調(diào)查。比如車輛是否超速、是否酒駕、是否保持了安全距離和注意義務(wù)等。如果車輛存在違規(guī)駕駛行為，也會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

4. 道路條件：事故發(fā)生地點(diǎn)的道路狀況也會(huì)影響責(zé)任的判定。例如道路是否有良好的標(biāo)識(shí)標(biāo)線、是否存在施工或障礙物影響視線等。

5. 證據(jù)收集：事故現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)，如監(jiān)控錄像、證人證言、車輛痕跡等，對(duì)于準(zhǔn)確判定責(zé)任至關(guān)重要。

在實(shí)際的責(zé)任判定中，交警部門會(huì)通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證等方式，綜合以上多個(gè)因素，依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)來確定雙方的責(zé)任比例。需要注意的是，對(duì)于未成年人，家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人也可能需要承擔(dān)一定的監(jiān)護(hù)責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。