在大多數(shù)情況下，后車與前車發(fā)生追尾事故，后車通常會被認定為全責。這是因為后車在行駛過程中應當與前車保持安全距離，以確保在緊急情況下能夠及時剎車避免碰撞。

但如果前車存在過錯行為，也可能會導致責任的重新劃分。比如，前車在行駛過程中突然違法變道、倒車、停車等，導致后車來不及反應而發(fā)生追尾，此時前車可能要承擔主要責任甚至全部責任。

如果追尾事故是由于不可抗力因素引起的，如突發(fā)的自然災害、意外的機械故障等，雙方可能都不承擔責任或者減輕責任。車輛在行駛過程中突然遭遇地震，導致車輛失控發(fā)生追尾，這種情況下不能簡單地認定后車全責。

在追尾事故的責任認定中，雙方應盡可能收集現(xiàn)場證據(jù)，如照片、視頻、證人證言等，以證明事故發(fā)生的經(jīng)過和各方的行為。后車如果有證據(jù)證明前車存在故意急剎車等危險駕駛行為，可能會影響責任的認定。

總之，追尾事故的責任認定并非絕對是后車全責，需要綜合考慮各種因素，并依據(jù)證據(jù)進行判斷。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。