在日常生活中，撞死人的事件時(shí)有發(fā)生，很多人會(huì)疑惑為什么這類情況大多不算故意殺人。接下來我們就詳細(xì)探討一下撞死人在法律層面的認(rèn)定問題。

一、撞死人為什么不能算故意殺人

撞死人并不一定構(gòu)成故意殺人，這主要是由犯罪構(gòu)成要件來決定的。故意殺人罪主觀上要求行為人具有非法剝奪他人生命的故意，包括直接故意和間接故意。而在大多數(shù)撞死人的案件中，常見的是交通肇事。交通肇事通常是由于行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，比如超速、酒駕、疲勞駕駛等，導(dǎo)致發(fā)生重大事故致人死亡，但行為人主觀上并沒有積極追求或者放任他人死亡結(jié)果的發(fā)生。

例如，張三在駕駛過程中因?yàn)橼s時(shí)間而超速行駛，在一個(gè)路口由于車速過快沒有及時(shí)剎車，撞上了過馬路的行人導(dǎo)致其死亡。張三的目的是盡快到達(dá)目的地，并非想要撞死行人，他對(duì)行人死亡的結(jié)果是過失心態(tài)，所以這種情況一般認(rèn)定為交通肇事罪。交通肇事罪的刑罰相對(duì)故意殺人罪要輕，因?yàn)槠渲饔^惡性和社會(huì)危害性相對(duì)較小。

還有一些意外事件導(dǎo)致的撞死人情況。比如車輛突然出現(xiàn)機(jī)械故障，駕駛員無法控制車輛而撞死人。在這種情況下，駕駛員既沒有故意也沒有過失，屬于意外事件，不構(gòu)成犯罪。所以，不能簡單地將撞死人都?xì)w結(jié)為故意殺人，需要根據(jù)具體的主觀心態(tài)和客觀行為來準(zhǔn)確認(rèn)定罪名。

二、撞死人在什么情況下算故意殺人

雖然大多數(shù)撞死人案件不是故意殺人，但在特定情況下是可以認(rèn)定為故意殺人的。如果行為人主觀上具有殺害他人的故意，并且利用車輛作為工具實(shí)施殺人行為，就構(gòu)成故意殺人罪。

比如，李四與王五有深仇大恨，李四為了報(bào)復(fù)王五，駕駛車輛直接沖向王五，將其撞死。在這個(gè)案例中，李四主觀上有明確的殺人故意，客觀上實(shí)施了用車輛撞擊王五的行為，其行為完全符合故意殺人罪的構(gòu)成要件。

還有一種情況是，行為人在交通肇事后，為了逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡的，也以故意殺人罪定罪處罰。例如，趙六在撞人后，害怕承擔(dān)責(zé)任，將受傷的被害人拖到偏僻的地方丟棄，導(dǎo)致被害人因得不到及時(shí)救治而死亡。趙六的這種行為就轉(zhuǎn)化為故意殺人，因?yàn)樗麑?duì)被害人死亡的結(jié)果持放任態(tài)度，并且實(shí)施了導(dǎo)致被害人死亡的行為。

三、撞死人構(gòu)成故意殺人與交通肇事的量刑區(qū)別

撞死人構(gòu)成故意殺人與交通肇事在量刑上有很大區(qū)別。故意殺人罪是一種嚴(yán)重的暴力犯罪，根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，故意殺人的，處死刑、無期徒刑或者十年以上有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以上十年以下有期徒刑。這是因?yàn)楣室鈿⑷俗镏饔^惡性極大，嚴(yán)重侵犯了他人的生命權(quán)，社會(huì)危害性極高。

而交通肇事罪，根據(jù)情節(jié)不同量刑有所不同。一般情況下，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

例如，同樣是撞死人的案件，如果認(rèn)定為故意殺人，犯罪人可能面臨死刑或者無期徒刑的重刑；而如果認(rèn)定為交通肇事，犯罪人可能只被判處幾年有期徒刑。這種量刑上的差異體現(xiàn)了法律對(duì)不同主觀惡性和社會(huì)危害性的評(píng)價(jià)。

總結(jié)來說，撞死人是否構(gòu)成故意殺人要根據(jù)具體情況判斷。在大多數(shù)情況下，撞死人可能是交通肇事等其他罪名，但在特定情形下也會(huì)構(gòu)成故意殺人。不同的罪名量刑差異很大。相關(guān)問題如撞死人后逃逸又自首該如何量刑、交通肇事罪與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪在撞死人案件中的區(qū)分等。以上內(nèi)容僅供參考，法律咨詢具有特殊性，如有疑問建議本站在線咨詢律師，獲取更專業(yè)的幫助。