在日常生活中，車輛撞死人的事件時有發(fā)生，很多人會疑惑為何這類情況大多不被認定為故意殺人罪。接下來我們就詳細探討其中的緣由。

一、為什么車撞死人不是故意殺人罪

車撞死人通常不認定為故意殺人罪，主要是基于犯罪構(gòu)成要件的不同。故意殺人罪主觀方面要求行為人具有非法剝奪他人生命的故意，包括直接故意和間接故意。而在絕大多數(shù)車輛撞死人的案件中，司機主觀上往往是過失。

比如常見的交通肇事情形，司機可能是因為違反交通規(guī)則，像超速、闖紅燈、疲勞駕駛等，導致事故發(fā)生致人死亡。他們并非是出于想要殺害他人的目的而開車撞人，只是由于疏忽大意沒有預見可能發(fā)生的危害后果，或者雖然已經(jīng)預見但輕信能夠避免。

從客觀行為來看，故意殺人罪是行為人積極主動地實施剝奪他人生命的行為。而車輛撞死人更多是在正常的交通行駛過程中，因違規(guī)操作引發(fā)的意外。例如，司機在駕駛時突然遇到緊急情況，來不及做出正確反應，從而導致悲劇發(fā)生。這種情況與故意拿著兇器去傷害他人有著本質(zhì)區(qū)別。

法律對于不同犯罪的認定有著嚴格的標準和程序。交通肇事罪有其獨立的構(gòu)成要件和量刑標準，對于因交通違規(guī)導致他人死亡的情況，按照交通肇事罪處理更為合適，也能體現(xiàn)罪責刑相適應的原則。

二、車撞死人在什么情況下會構(gòu)成故意殺人罪

雖然車撞死人大多不構(gòu)成故意殺人罪，但在某些特定情況下是可能構(gòu)成的。如果司機主觀上具有殺害他人的故意，并利用車輛作為工具實施殺人行為，就會構(gòu)成故意殺人罪。

比如，司機與他人存在深仇大恨，為了報復對方，專門駕車去撞擊對方，這種積極追求他人死亡結(jié)果的行為，明顯符合故意殺人罪的構(gòu)成要件。再如，司機在明知自己的行為會導致他人死亡的情況下，仍然放任這種結(jié)果的發(fā)生。例如，司機在鬧市區(qū)故意高速駕車沖向人群，對可能造成多人死亡的結(jié)果持一種無所謂的態(tài)度，這就屬于間接故意殺人。

如果司機在發(fā)生交通事故后，為了逃避責任，故意碾壓傷者，導致傷者死亡，這種行為也會被認定為故意殺人罪。因為此時司機的主觀故意已經(jīng)從最初的交通違規(guī)轉(zhuǎn)變?yōu)楣室鈩儕Z他人生命。

在司法實踐中，判斷是否構(gòu)成故意殺人罪需要綜合考慮各種因素，包括司機的行為動機、行為方式、事故發(fā)生后的表現(xiàn)等，以準確認定犯罪性質(zhì)。

三、車撞死人構(gòu)成交通肇事罪和故意殺人罪在量刑上有什么區(qū)別

車撞死人構(gòu)成交通肇事罪和故意殺人罪在量刑上存在顯著區(qū)別。交通肇事罪是一種過失犯罪，根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

而故意殺人罪是嚴重的暴力犯罪，主觀惡性極大。根據(jù)法律規(guī)定，故意殺人的，處死刑、無期徒刑或者十年以上有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以上十年以下有期徒刑。

可以看出，故意殺人罪的量刑起點和最高刑都遠遠高于交通肇事罪。這是因為故意殺人罪體現(xiàn)了行為人對他人生命權的嚴重侵犯和漠視，其社會危害性更大。而交通肇事罪雖然也造成了嚴重后果，但主要是由于過失導致，主觀惡性相對較小。

在具體量刑時，法官會根據(jù)案件的具體情況，綜合考慮各種情節(jié)，如犯罪動機、犯罪手段、危害后果、悔罪表現(xiàn)等，做出公正合理的判決。

綜上所述，車撞死人大多不構(gòu)成故意殺人罪，主要是基于主觀故意和客觀行為的不同。但在特定情況下也可能構(gòu)成故意殺人罪。同時，交通肇事罪和故意殺人罪在量刑上有很大區(qū)別。以上內(nèi)容僅供參考，法律咨詢具有特殊性，如有疑問建議本站在線咨詢律師，獲取更專業(yè)的幫助。