摩托車闖紅燈與小車相撞，具體責任劃分需綜合多種因素確定。

1. 交通規(guī)則的遵循：闖紅燈是嚴重違反交通規(guī)則的行為，摩托車在闖紅燈的情況下與正常行駛的小車相撞，通常摩托車會被認定為過錯方。然而，這并不意味著小車一定沒有責任。

2. 小車的行駛狀態(tài)：比如小車是否超速、是否存在酒駕、是否保持了足夠的安全距離等。如果小車也存在違反交通規(guī)則的行為，那么責任的劃分會更加復雜。

3. 事故發(fā)生時的環(huán)境因素：例如，道路的照明條件、天氣狀況、交通標志和標線的設置是否清晰明確等。

4. 車輛的性能和狀況：摩托車和小車在事故發(fā)生前的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等是否正常，車輛是否經(jīng)過合法的年檢和保養(yǎng)。

5. 證據(jù)的收集和認定：現(xiàn)場的監(jiān)控錄像、目擊證人的證言、車輛的碰撞痕跡、剎車痕跡等，都能為責任的劃分提供有力的支持。

最終的責任劃分通常由交警部門根據(jù)現(xiàn)場勘查、證據(jù)收集和相關法規(guī)進行綜合判定。如果當事人對責任認定結果不服，可以在規(guī)定的時間內(nèi)申請復核。

總之，摩托車闖紅燈與小車相撞的責任劃分不是簡單地根據(jù)闖紅燈這一行為就能夠確定的，而是需要綜合多方面的因素進行全面、客觀、公正的判斷。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。