車(chē)輛并道發(fā)生剮蹭的責(zé)任判定需綜合多方面因素，通常由交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況和相關(guān)交通法規(guī)來(lái)確定。

1. 并道車(chē)輛的義務(wù)：在并道過(guò)程中，車(chē)輛負(fù)有觀察周?chē)煌顩r、確保安全并道的義務(wù)。如果并道車(chē)輛未充分觀察，強(qiáng)行并道導(dǎo)致剮蹭，一般會(huì)承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

2. 正常行駛車(chē)輛的情況：正常在車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)輛，在無(wú)違規(guī)行為的前提下，因并道車(chē)輛的不當(dāng)操作而發(fā)生剮蹭，通常不承擔(dān)責(zé)任或承擔(dān)次要責(zé)任。

3. 道路標(biāo)線(xiàn)和交通信號(hào)：若并道區(qū)域有明確的標(biāo)線(xiàn)和交通信號(hào)指示，雙方車(chē)輛違反相關(guān)規(guī)定導(dǎo)致剮蹭，責(zé)任劃分會(huì)據(jù)此判定。比如，在禁止并道的區(qū)域強(qiáng)行并道引發(fā)事故，該并道車(chē)輛責(zé)任較大。

4. 車(chē)速因素：如果雙方車(chē)輛在事故發(fā)生時(shí)存在超速等違規(guī)行為，這也會(huì)影響責(zé)任的判定。超速的一方可能需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

5. 證據(jù)收集：事故現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)，如剎車(chē)痕跡、碰撞位置、車(chē)輛受損情況等，對(duì)于責(zé)任的判定至關(guān)重要。行車(chē)記錄儀的視頻、周邊的監(jiān)控錄像以及現(xiàn)場(chǎng)目擊者的證言等，都可能成為判定責(zé)任的重要依據(jù)。

總之，車(chē)輛并道發(fā)生剮蹭后的責(zé)任判定是一個(gè)較為復(fù)雜的過(guò)程，需要綜合考慮多種因素，以確保責(zé)任的劃分公平、公正、合理。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。