追尾致人死亡賠償具體的責(zé)任劃分還需綜合多方面因素確定。

1. 在追尾事故中，追尾方往往會被認(rèn)定為主要責(zé)任方。因?yàn)樽肺残袨樵诮煌ㄒ?guī)則中被視為一種較為明顯的過錯行為。但這并不是絕對的，如果被追尾方存在諸如違規(guī)停車、突然變道等違反交通規(guī)則的行為，也可能會影響責(zé)任的劃分。

2. 若經(jīng)交警部門認(rèn)定，追尾方承擔(dān)主要責(zé)任，那么追尾方就需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。賠償?shù)姆秶ǖ幌抻谒勒叩膯试豳M(fèi)用、死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等。如果車輛有保險(xiǎn)，先由交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償，不足部分再由商業(yè)險(xiǎn)按照責(zé)任比例賠償。如果仍有不足，就由追尾方個人承擔(dān)。

3. 賠償?shù)木唧w金額會受到多種因素的影響。例如死者的年齡、收入狀況、家庭撫養(yǎng)情況，以及事故發(fā)生地的經(jīng)濟(jì)水平等。死亡賠償金一般根據(jù)受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

4. 如果追尾方存在酒駕、毒駕、逃逸等嚴(yán)重違法行為，不僅會加重其賠償責(zé)任，還可能面臨刑事處罰。

5. 被追尾方在無過錯或過錯較小的情況下，可能不需要承擔(dān)賠償責(zé)任，或者只承擔(dān)較小比例的賠償責(zé)任。但如果被追尾方車輛未按規(guī)定進(jìn)行年檢、未保持安全車距等，也可能需要承擔(dān)一定的責(zé)任。

總之，追尾致人死亡的賠償責(zé)任需綜合事故的具體情況和相關(guān)法律法規(guī)來確定。在處理這類事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)依靠交警部門的權(quán)威認(rèn)定和法律的公正裁決。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。