開車門碰到電動(dòng)車一般是機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，但具體責(zé)任劃分需根據(jù)實(shí)際情況確定。

機(jī)動(dòng)車駕駛員或乘客在打開車門時(shí)未注意觀察周圍環(huán)境，導(dǎo)致車門與正常行駛的電動(dòng)車發(fā)生碰撞，機(jī)動(dòng)車一方會(huì)被認(rèn)定承擔(dān)主要責(zé)任甚至全部責(zé)任。這是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車駕駛員和乘客有義務(wù)在開車門之前確保周圍環(huán)境安全，避免對其他道路使用者造成危險(xiǎn)。

但如果電動(dòng)車在行駛過程中存在超速、逆行等違法行為，并且該違法行為對事故的發(fā)生也起到了一定的作用，電動(dòng)車一方也可能需要承擔(dān)部分責(zé)任。例如，電動(dòng)車以明顯高于規(guī)定速度行駛，在遇到機(jī)動(dòng)車車門突然打開時(shí)來不及剎車而發(fā)生碰撞，此時(shí)電動(dòng)車一方可能會(huì)被認(rèn)定承擔(dān)一定比例的責(zé)任。

事故發(fā)生的具體地點(diǎn)也可能影響責(zé)任劃分。如果事故發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車道或者沒有明確劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任通常會(huì)更大。而如果事故發(fā)生在機(jī)動(dòng)車道上，且電動(dòng)車存在違規(guī)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道行駛的情況，那么責(zé)任的劃分可能會(huì)更加復(fù)雜。

總之，開車門碰到電動(dòng)車的責(zé)任劃分需要綜合考慮多種因素，包括機(jī)動(dòng)車一方的行為、電動(dòng)車一方的行為以及事故發(fā)生的具體環(huán)境等。在實(shí)際處理中，交警部門會(huì)根據(jù)現(xiàn)場勘查、證據(jù)收集等情況進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。